Trânsito e Transporte

Foto: Divulgação Governo Federal
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Corredor transporta 12,1 milhões de toneladas mesmo com estiagem

A Hidrovia do Madeira manteve o fornecimento regular de mercadorias na Região Norte ao longo de 2025, mesmo diante de períodos de estiagem. Entre janeiro e dezembro, foram transportadas 12,1 milhões de toneladas, crescimento de 20,4% em relação a 2024, segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

O corredor logístico liga Porto Velho à Foz do Rio Madeira, conectando-se ao Rio Amazonas e aos portos do Arco Norte. A rota assegurou o transporte de combustíveis, alimentos e grãos, mantendo ativa a cadeia produtiva que movimenta comércio, agricultura e serviços na região.

Soja lidera volume transportado

Em 2025, a soja respondeu por 7 milhões de toneladas transportadas, seguida pelo milho, com 3 milhões, e pelo petróleo, com 1 milhão de toneladas. Além de escoar a produção agrícola do Centro-Oeste para exportação, a hidrovia é essencial para abastecer municípios ribeirinhos com combustíveis e produtos básicos.

A regularidade do transporte contribui para reduzir custos logísticos, ampliar a competitividade e garantir maior estabilidade econômica na Região Norte.

Monitoramento garante operação

A estabilidade das operações foi sustentada por monitoramento contínuo das condições de navegação. O trabalho envolve atuação integrada do Ministério de Portos e Aeroportos, da Antaq e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), responsáveis pela regulação e manutenção da via.

Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, o resultado reforça a importância da infraestrutura hidroviária. Segundo ele, mesmo com desafios climáticos, o aumento do volume transportado significa proteção ao abastecimento e sustentação de empregos.

O desempenho consolida a Hidrovia do Madeira como eixo estratégico de desenvolvimento regional, assegurando que produtos essenciais cheguem à população com regularidade e que a economia mantenha seu ritmo mesmo em períodos adversos.

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