Travessias sobre os rios Curuçá e Autaz-Mirim foram danificadas pela cheia; não há previsão para liberação da rodovia
A BR-319 continua totalmente interditada nos quilômetros 23 e 25, no Amazonas, após o desabamento de um aterro e uma pane em um rebocador que opera a balsa na travessia do rio Autaz-Mirim. As estruturas provisórias, instaladas após o colapso de pontes em 2022, foram comprometidas pela cheia dos rios. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), ainda não há previsão para liberação da rodovia.
A BR-319 é a única ligação terrestre entre Manaus e o estado de Rondônia, conectando o Amazonas ao restante do país. A interdição, que começou na madrugada de domingo, bloqueia totalmente o tráfego entre Careiro e a capital amazonense.
Por enquanto, a única rota alternativa para quem precisa chegar a Manaus é retornar até o km 68, acessar o ramal São José até Iranduba e seguir pela AM-352 — trajeto que acrescenta cerca de duas horas de viagem.
De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o problema no km 25 foi causado por um caminhão de carga pesada que forçou a entrada na balsa, rompendo o cabo de sustentação. O veículo já foi removido, mas a embarcação permanece fora de posição. Equipes devem tentar reposicioná-la com o auxílio de um rebocador mais potente nesta quarta-feira (4).
No km 23, o aterro que dava acesso à travessia sobre o rio Curuçá cedeu após ser arrastado pela força da correnteza, agravada pela cheia. O local está sinalizado e recebe brita trazida de Manaus para reforçar o terreno. Segundo o DNIT, uma operação emergencial com rachão está em andamento nos acessos da ponte provisória, para tentar recuperar o tráfego nos dois sentidos, inclusive para veículos pesados.
O superintendente regional do DNIT, Orlando Fanaia, destacou que manter a rodovia trafegável é um desafio constante, já que são 400 quilômetros de trecho não pavimentado, com escassez de insumos na região.
A previsão é que a nova ponte sobre o rio Curuçá, com 150 metros de extensão e 13 metros de largura, seja concluída até setembro. A ponte sobre o rio Autaz-Mirim também está em obras, com entrega prevista para novembro. Os investimentos nas duas estruturas somam R$ 50 milhões. Um terceiro projeto, para a ponte sobre o rio Igapó-Açu, está em fase de licitação.
O DNIT pede a compreensão dos motoristas e reforça a importância de seguir as orientações das equipes que atuam no local.
