Investimento previsto é de R$ 916 milhões; obras devem durar até 42 meses.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) autorizou nesta terça-feira (14) o início da elaboração dos projetos de engenharia para a modernização do Porto da Manaus Moderna, na zona Sul da capital. A ordem de serviço foi assinada pelo diretor-executivo do órgão, Carlos Antônio Rocha de Barros, e marca o começo da fase técnica do empreendimento.
A informação foi confirmada pelo senador Eduardo Braga (MDB-AM) ao A Crítica. De acordo com o documento oficial, o Consórcio Terminal Matriz está autorizado a iniciar a elaboração dos projetos básico e executivo de engenharia, vinculados ao Contrato nº 00174/2026, resultado de processo licitatório conduzido pelo DNIT.
Fase técnica e execução
Essa etapa é considerada essencial para detalhar a execução da obra. Somente após a conclusão dos estudos técnicos será possível avançar para a fase de construção. O projeto prevê a reestruturação completa da área portuária, com novas rampas de acesso, espaços adequados para passageiros e cargas, reorganização do fluxo logístico e melhorias operacionais.
Impacto esperado
A nova estrutura terá capacidade para atender mais de um milhão de passageiros por mês, além de melhorar o transporte de mercadorias que abastecem Manaus e municípios do interior. O investimento estimado é de R$ 916 milhões, com expectativa de ampliar a capacidade de atendimento e garantir melhores condições de segurança e operação.
Segundo Eduardo Braga, a obra terá impacto direto na mobilidade da população:
“Um milhão de pessoas no Amazonas transitam por via fluvial todos os meses. Isso representa cerca de 12 milhões de passageiros por ano, muitos em condições precárias, chegando ou saindo de Manaus sem a estrutura adequada”, afirmou.
Após o início das obras, a previsão é que o novo porto seja concluído em um período entre 36 e 42 meses, consolidando a Manaus Moderna como um dos principais terminais portuários da região.
